estoy de acuerdo con la idea de un aeropuerto para ambos pueblos que reuna condiciones minimas para su poblacion y con proyecciones a 20 o 30 años de servicio eficiente.

Estoy de acuerdo con Jorge Gamarra y tiene mucha razón, este aeródromo con su pista de aterrizaje de 1200 m. de longitud no es apto para aeronaves comerciales regulares (solo para aviones pequenhos) y no existe espacio disponible para su ampliación, además de su ubicación en una zona bastante densa de la ciudad perjudicando el desarrollo urbano de esta zona antigua de la ciudad y la comunicación del distrito 2 con el resto de la mancha urbana, que en el futuro traerá muchísimos problemas para la ciudad y un dolor de cabeza para las autoridades y la población en su conjunto.
Está claro que hay intereses mezquinos en la ciudad capital (trinidad) para que no se construya un Aeropuerto de mayor capacidad en la ciudad mas importante del Norte Boliviano (Riberalta), por que esto significaría que se pudiera abrir la posibilidad de trasladar la central de operaciones de AASANA Regional Norte a esta ciudad, tal como lo demandan los cívicos de cobija al verse marginados también del centralismo trinitario; Si no, pregúntense: Por que razón la gobernación de suárez sattori optó por construir dos pistas pequenhas de aterrizaje para los aeródromos de Riberalta y Guayaramerín, envés de construir un solo aeropuerto con pista apta para aviones comerciales de mayor capacidad, utilizando los mismo recursos que se utilizó para los dos?
pero no está mal que se construya una terminal aérea provisional que pueda funcionar por algunos anhos, hasta que podamos contar con un verdadero aeropuerto que esté a la altura de una ciudad cabeza de región; pero paralelamente a la construcción de esta terminal provisional hay que ir trabajando en conjunto (Autoridades, instituciones públicas y privadas, cívicos y toda la sociedad organizada) para conformar un gran equipo de trabajo para realizar los proyectos, ubicar los terrenos, trabajar con asesoramiento jurídico, técnico y arquitectónico, estar organizados para las movilizaciones (en caso de un posible rechazo), mientras que los oficialistas en Riberalta hacen gestiones ante el ejecutivo para colocar dentro del plan nacional de aeropuertos, para estar insertados en este mega proyecto nacional.

¡No lo puedo creer! Todos ellos saben que el aeropuerto de Riberalta no reúne las condiciones de operabilidad para aviones comerciales, solamente para las avionetas. Pero claro, hay que seguir engañando al pueblo para que no pida más; porque si llegara a pedir más, hubiera problemas.
El aeropuerto de Riberalta no es ni podrá ser nunca un aeropuerto operable, le falta espacio e infraestructura, o sea todo.

ya era tiempo que mi ciudad RIBERALTA tenga un buen aeropuerto de dos piso y que tenga todo las cosa que un aeropuerto tiene para callarle la boca a los demas departamento que segun ellos dicen que sigue siendo un pueblo sin prosperidad, pero gente linda y buena siempre ahi una esperanza en la vida y eso mi ciudad RIBERALTA lo tendra muy pronto soy orgulloso de mi tierra bella desde esta distancia les deso todo lo mejor y muchos exitos para todos hasta pronto amigo,…